Köra bil utomlands — komplett checklista innan du rullar över gränsen

Det är nu du löser saker som har leveranstid.

• Kontrollera passets giltighet. Många länder kräver att passet är giltigt minst 6 månader efter hemresan, även om de släpper in med kortare. Förnya nu — passexpedition på Polisen tar oftast 2–4 veckor men kan bli mer i högsäsong.
• Beställ försäkringsbevis (grönt kort) från ditt bilförsäkringsbolag. Gratis och elektroniskt hos de flesta. Bekräftar att försäkringen gäller utomlands.
• Reseförsäkring och europeiska sjukförsäkringskortet (EHIC). Kortet är gratis från Försäkringskassan, leveranstid 1–2 veckor.
• Beställ miljödekaler. Crit'Air till Frankrike — 4–6 veckor leverans. Umweltplakette till Tyskland kan köpas snabbare digitalt.
• Kolla bilens registreringsbevis del 1 — du måste ha den fysiska kopian i bilen vid gränskontroll.

• Köp digitala vinjetter för länder du ska köra genom: Schweiz (via.admin.ch), Österrike (asfinag.at), Tjeckien, Slovakien, Slovenien, Ungern, Rumänien. Välj startdatum noggrant — österrikiska digitala vinjetten gäller från köpdatum om du inte väljer fördröjt.
• Registrera bilen för norska AutoPASS på epass24.com eller fremtindservice.no om du ska köra i Norge. Slipper papper i brevlådan veckor senare.
• Boka färjor om resan inkluderar Eurotunnel, Dover–Calais, eller norska kustfärjor i högsäsong.
• Bekräfta första och sista natten boende — du vill inte leta efter hotell direkt efter en 8-timmars körning.

Många länder kräver specifik utrustning och utdelar böter när det saknas. Kostar dig 50 € på Biltema att täcka alla länder.

• Varselvästar för alla i bilen (Frankrike, Spanien, Italien, Belgien, Portugal).
• Varningstriangel — en räcker för svenskregistrerad bil.
• Förbandslåda (Tyskland, Österrike, Tjeckien).
• Reservlampor (Frankrike rekommenderat).
• Engångs-alkotest (Frankrike).
• Brandsläckare (Belgien, Bulgarien).
• Snökedjor vid vintervägar i Alperna.
• GB- eller S-dekal baktill om bilen inte har EU-flagg på registreringsskylten.

• Oljenivå — kontrollera kall motor, fyll på om det behövs.
• Däcktryck enligt klistret i dörrkarmen, högre vid full last.
• Spolarvätska — fyll rikligt, insekter eter ut sikten.
• Strålkastare, bromsljus, blinkers — be någon stå bakom medan du testar.
• Torkarblad — byt om de smetar eller hoppar.
• Däckmönster — minst 3 mm rekommenderas för långresa.
• Reservhjul, domkraft, hjulkors — hittar du allt? Vet du hur det fungerar?
• Tanka full vid sista billiga macken innan dyra länder (Norge, Schweiz, Italien).

Allt det här ska ligga i en mapp i handskfacket eller framsätet — inte djupt i bagageutrymmet.

• Körkort för alla förare
• Pass eller nationellt id för alla passagerare
• Registreringsbevis del 1
• Försäkringsbevis (grönt kort)
• EHIC och reseförsäkring
• Bokningsbekräftelser (boende, färjor) som även är PDF i mobilen offline
• Vinjettkvitton (digitala räcker som skärmdump)
• Crit'Air-/Umweltplakette-mappar om de inte sitter i framrutan

Scanna allt och spara i molnet också. Är mappen borta har du fortfarande tillgång.

Om du kör till Storbritannien eller Irland: räkna med 1–2 dagars vana för att rondellerna ska kännas naturliga. Sätt en lapp på instrumentbrädan: "STAY LEFT". Skift gör ofta automatiska högersvängar in i fel fil när trötthet sätter in.

I Frankrike, Italien och Tyskland gäller högerregeln strikt i många rondeller och korsningar — där har den som kommer in företräde framför den som redan är i rondellen. Det är motsatt mot Sverige. Kolla skyltning innan du ger gas.

Rastplatser i Tyskland (Raststätte) och Frankrike (aire) är ofta öppna 24/7 med toaletter, dusch och dyrt mackmat. Aldrig en dålig idé att stanna 20 min för att räta ut sig.